Met basisgereedschap is het mogelijk om zelf je remschijven te vervangen en zo flink te besparen op garagekosten. Het belangrijkste is dat je de remschijven altijd per as vervangt met beide voorwielen of beide achterwielen tegelijk en dat je de remblokken meeneemt als die ook aan vervanging toe zijn. Hieronder lees je wanneer de remschijven aan vervanging toe zijn, welk gereedschap je nodig hebt en hoe je stap voor stap te werk gaat.
Wanneer moet je de remschijven vervangen?
Remschijven slijten langzamer dan remblokken, maar hebben ook een beperkte levensduur van 50.000 tot 120.000 kilometer, afhankelijk van je rijstijl. Versleten remschijven herken je aan een zichtbare groef of rand, een trillend stuur of rempedaal en een langere remafstand. Zit de schijf onder de minimale dikte, die op de schijf zelf of in de handleiding staat, dan is vervanging nodig. Vervang dan meteen ook de remblokken, want nieuwe blokken op versleten schijven slijten sneller en remmen minder effectief. Controleer de remschijven bij iedere bandenwissel, want dan zijn ze goed bereikbaar.
Jakie narzędzia są potrzebne?
- Krik of brug om de auto veilig op te tillen
- Steek- of dopsleutel voor de wielbouten en remklauwbouten
- Schroevendraaier voor eventuele borgschroeven op de remschijf
- Momentsleutel om bouten op het juiste moment aan te draaien
- Hamer voor het geval de remschijf vastzit door corrosie
- Remmenreiniger om beschermvet en vuil te verwijderen
Remschijven vervangen: stappenplan
Vervang de remschijven altijd per as en werk per wiel af voordat je aan het volgende begint. Volg deze stappen:
- Draai de wielbouten een kwartslag los terwijl de auto nog op de grond staat;
- Krik de auto op via het juiste krikpunt en draai de wielbouten helemaal los;
- Verwijder het wiel en maak de remklauw los door de bevestigingsbouten te verwijderen. Hang de remklauw met een haak of draad op zodat de remleiding niet belast wordt;
- Verwijder de borgschroef van de remschijf als die aanwezig is en haal de oude remschijf van de wielnaaf zit de schijf vast, geef dan een paar lichte tikken met een hamer;
- Reinig de wielnaaf met een staalborstel en spuit de nieuwe remschijf schoon met remmenreiniger om het beschermvet te verwijderen;
- Plaats de nieuwe remschijf op de wielnaaf en zet de borgschroef vast;
- Plaats eventueel nieuwe remblokken in de remklauw en druk de remzuigers voorzichtig terug;
- Monteer de remklauw terug en draai de bouten vast op het voorgeschreven moment;
- Plaats het wiel terug en draai de wielbouten in stervorm aan met een momentsleutel.
Pomp na afloop een paar keer met het rempedaal zodat de remzuigers de juiste positie innemen, en test de remmen op lage snelheid voordat je de weg op gaat.
Waar moet je op letten na het vervangen?
Nieuwe remschijven hebben net als nieuwe remblokken een inrijperiode nodig om optimaal te presteren. Rijd de eerste 200 kilometer rustig en vermijd hard remmen, zodat de blokken en schijven gelijkmatig op elkaar kunnen inslijten. Controleer na 50 tot 100 kilometer of alle bouten nog goed vastzitten, want ze kunnen in het begin iets inzakken. Hoor je bij het remmen een aanhoudend schurend of knarsend geluid, controleer dan of de remklauw correct is gemonteerd en de remzuigers goed zijn teruggedrukt. Controleer ook het remvloeistofniveau, want het terugduwen van de zuigers kan het niveau in het reservoir doen stijgen.
Remschijven nodig? Japoto helpt je verder
Bij Japoto vind je remschijven, remblokken en remonderdelen voor Japanse en Koreaanse merken, met meer dan 70.000 artikelen op voorraad. Twijfel je welk onderdeel je nodig heeft? Neem contact op via 0596 – 57 2992 lub wyślij e-mail na adres info@japoto.nl.