Najczęściej zadawane pytania

Aby uzyskać więcej informacji na temat swojego zamówienia, zaloguj się na stronie: Japoto.nl. W sekcji "Moje Japoto" możesz śledzić status swoich zamówień oraz przeglądać i zmieniać swoje dane klienta. Znajdziesz tam również szczegóły i potwierdzenie zamówienia, a także możesz zadać pytanie.
Chcesz jednak zadzwonić? Przygotuj numer zamówienia. Nie pamiętasz numeru zamówienia? Zaloguj się na stronie: Japoto.nl. Jeśli nie masz tych danych pod ręką, nasze biuro obsługi klienta niestety nie będzie w stanie Ci pomóc.

W takim przypadku można łatwo zamówić części za pośrednictwem naszej strony internetowej. Jeśli nie uda się Państwu tego zrobić, zawsze mogą Państwo skontaktować się z nami telefonicznie pod numerem: 0596 57 2992.
Z działem obsługi klienta można skontaktować się telefonicznie od poniedziałku do piątku w godzinach od 8:30 do 17:30.

Części, które sprzedajemy, pochodzą z samochodów przeznaczonych do demontażu. Są to pojazdy, które ubezpieczyciel uznał za całkowicie zniszczone, a które następnie zostały przez nas wykupione. Demontujemy te samochody w celu sprzedaży sprawnych części. Są to więc używane, oryginalne części samochodowe pochodzenia japońskiego i koreańskiego!
Sprzedajemy również nowe (oryginalne, montowane fabrycznie) części.

Po lewej stronie znajduje się strona kierowcy, zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Po prawej stronie znajduje się strona pasażera, zarówno z przodu, jak i z tyłu

Zdjęcia zamieszczone przy naszych używanych częściach przedstawiają właśnie te części. Staramy się, aby zdjęcia były jak najdokładniejsze.
Zdjęcia zamieszczone przy nowych częściach są dostarczane przez naszych dostawców. Czasami mogą one różnić się od faktycznie dostarczanej części.

Istnieją dwie możliwości dotyczące numerów umieszczonych na częściach. Są to numery OEM (Original Equipment Manufacturer) oraz numery typowe. W przypadku części elektronicznych zawsze należy to sprawdzić.
Numery typów to numery dostawców. Są to np. Siemens, Bosch, Hella, Valeo, Denso, Mitsubishi itp.

Wszystkie używane części, które widzisz na naszej stronie internetowej, są dostępne w magazynie. Oznacza to, że jeśli złożysz (i opłacisz) zamówienie przed godziną 16:00, zostanie ono wysłane jeszcze tego samego dnia roboczego.
Nasze nowe części mają określony termin dostawy. Termin ten jest podawany dla każdej części z osobna.
Aby uniknąć frustracji, warto zaplanować wszystko z odpowiednim wyprzedzeniem, uwzględniając ewentualne kolejne terminy (montaż, urlop itp.)

Możesz dokonać wyboru podczas składania zamówienia w naszym sklepie internetowym. W kroku 3 procesu składania zamówienia możesz zaznaczyć, że chcesz odebrać zamówienie osobiście. W takim przypadku koszty wysyłki zostaną natychmiast anulowane. Część możesz odebrać praktycznie tego samego dnia. Japoto zadba o to, aby Twoja część była gotowa do odbioru!

Jakość danej części jest u nas zawsze opisana tak szczegółowo, jak to tylko możliwe. Może się jednak zdarzyć, że jakość podana przy produkcie nie odpowiada rzeczywistej jakości tego produktu.
Cechy, które nadajemy naszym częściom, mogą obejmować:

• Stan A1, jak nowy, bez rdzy i uszkodzeń (po wyczyszczeniu będzie jak nowy)
• A2 – lekko uszkodzone, bez rdzy; nadaje się do montażu w starszych samochodach; w przypadku nowych samochodów może być konieczne nałożenie odrobiny szpachli i pomalowanie
• A3 uszkodzony, bez śladów rdzy; konieczne jest wyrównanie wgnieceń, szpachlowanie i lakierowanie; czas naprawy wynosi maksymalnie 1 godzinę
• A4 uszkodzone, bez śladów rdzy; konieczne jest wyrównanie wgnieceń, szpachlowanie i lakierowanie; czas naprawy wynosi ponad 1 godzinę, ale nie więcej niż 2 godziny
• Uszkodzenia w obszarze A5 zostały naprawione
• B1–B4 – tak samo jak A1–A4, ale z powierzchowną rdzą szczotkową
• C1–C4 – tak samo jak A1–A4, ale z rdzą, prawie bez dziury
• D1–D4 – tak samo jak A1–A4, ale z otworami powstałymi w wyniku rdzy
• R1–R4 (odpowiednio A1–A4) – zadrapania, rdza i/lub dziury naprawione
• Brak klasyfikacji X lub nie została ona sprawdzona pod kątem jakości

• A1 przetestowano pod kątem działania; norma przewiduje maksymalnie 35 000 kilometrów
• A2 nie zostało przetestowane pod kątem działania; norma przewiduje maksymalnie 35 000 kilometrów
• Normą jest przetestowanie działania modułu B1 w zakresie przebiegu od 35 000 kilometrów do 100 000 kilometrów
• Standardem jest brak sprawdzania działania B2 w przedziale od 35 000 do 100 000 kilometrów
• Normą jest przetestowanie modelu C1 pod kątem działania na dystansie ponad 100 000 kilometrów
• C2 nie był testowany pod kątem działania – normą jest przebieg powyżej 100 000 kilometrów
• R1 (odnowiony lub naprawiony) – sprawdzono działanie
• R2 (Odnowiony lub naprawiony) – nieprzetestowany pod kątem działania
• N1 (nowy) – przetestowany pod kątem działania
• N2 (nowy) – nieprzetestowany pod kątem działania
• Brak klasyfikacji X lub jakość danego elementu nie została sprawdzona

• A1 w dobrym stanie
• A2 – niewielkie uszkodzenie, ale nadaje się do użytku
• A3 jest uszkodzony, ale można go naprawić w ciągu godziny
• Brak klasyfikacji X lub jakość danego elementu nie została sprawdzona

Ponieważ sprzedajemy zarówno części używane, jak i nowe, podatek VAT jest rozdzielany. Wszystkie nowe części podlegają opodatkowaniu podatkiem VAT. Cena podana na naszej stronie internetowej zawsze zawiera podatek VAT.
Części używane są traktowane jako towary z marżą. Oznacza to, że nie podlegają opodatkowaniu podatkiem VAT. Cena części używanych jest zatem ceną 'all-in'.